中國(guó)政府制定方針 為(wèi)“奇怪建築”劃界限
- 分(fēn)類:行業資訊
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- 發布時間:2016-02-23
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【概要描述】中國(guó)城市規劃設計研究院副院長(cháng)楊保軍和住建部有關負責人接受記者采訪,梳理(lǐ)《意見》四大亮點。
亮點一:住宅推廣街(jiē)區(qū)制
記錄北京城市變遷的《城記》一書曾回溯建國(guó)後首都各單位“圈大院”的現象。以至于1964年的相關政府報告中檢讨說“至今沒有建成一條完整的、好的街(jiē)道。”近年來,越來越多(duō)的開發商也建起封閉小(xiǎo)區(qū),導緻城市路網主幹道越修越寬、微循環卻堵住了。
在楊保軍看來,中國(guó)城市需要從這裏開始,做出根本性的轉變。他(tā)說,封閉小(xiǎo)區(qū)是農耕文(wén)明的理(lǐ)念,都要圈起來。一個個樓盤都是一個個獨立王國(guó),彼此不關聯,公共服務(wù)設施不共享。但現代城市應該是開放的,以公共服務(wù)、公共空間作(zuò)為(wèi)特征。“為(wèi)什麽女孩子現在越來越缺少逛街(jiē)的地方?到新(xīn)區(qū)、開發區(qū)去,有地方逛嗎?”楊保軍解釋,這是因為(wèi)現有的城市建造模式扼殺了街(jiē)道的魅力和活力。
對此,《意見》明确,新(xīn)建住宅要推廣街(jiē)區(qū)制,原則上不再建設封閉住宅小(xiǎo)區(qū)。
執行層面,楊保軍介紹,隻要規定的土地出讓面積,比如,不許超過4萬平米。“如果開發商想開發大一點,可(kě)以,你買兩塊。但中間部分(fēn)是公共的,”楊保軍進一步解釋,縮小(xiǎo)出讓面積的另一個好處是,不同開發商蓋的房子肯定不一樣,多(duō)樣性、豐富性就出來了。
而對于已建成的住宅小(xiǎo)區(qū)和單位大院,《意見》也提出要逐步打開,實現内部道路公共化。楊保軍介紹,可(kě)以采取分(fēn)步走的方式,第一步讓行人穿過去,接下來是自行車(chē),管理(lǐ)也要跟上,“現在物(wù)業管大門,未來是管大樓。每棟樓安(ān)全了,街(jiē)道自然就可(kě)以開放了”。
《意見》還提出了具體(tǐ)指标——到2020年,城市建成區(qū)平均路網密度提升到8公裏/平方公裏(現在北京約為(wèi)5公裏/平方公裏),道路面積率達到15%(現在多(duō)數城市為(wèi)12%左右)。特别要提到的是,第一個指标隻管長(cháng)度、不管寬度,所以這是一個鼓勵“窄馬路、密路網”的指标。
楊保軍認為(wèi),這樣一來,道路利用(yòng)率高了,臨街(jiē)的店(diàn)面就多(duō)了,諸如咖啡館、餐館、茶室、書店(diàn)等店(diàn)面,由此改變城市的形态和功能(néng)。
亮點二:積極采用(yòng)單行道
交通部分(fēn),《意見》中有關“積極采用(yòng)單行道路方式”的要求引起了住建部城建司副司長(cháng)章林偉的共鳴——單行道的背後,是對城市既有風貌和傳統的敬畏。
章林偉回憶,新(xīn)概念英語裏有一篇課文(wén)叫“oneway”,說一對法國(guó)夫婦到曼哈頓區(qū)旅遊,看到路邊寫着“oneway”,以為(wèi)記着回來就能(néng)找到回家的路了,沒想到第一、第二、第三、第四、第五大道全是單行線(xiàn),到處是“oneway”,找不到回家的路。“當時也就是學(xué)學(xué)課文(wén),後來發現這對城市改造有非常深層次的意義”,楊保軍解釋,這意味着不祛除原有的功能(néng)建築和曆史文(wén)脈,馬路不夠用(yòng),就用(yòng)單行線(xiàn)。
重視傳統,是《意見》的重要内涵。有專門章節闡述要“保護曆史文(wén)化風貌”,提出用(yòng)5年左右時間,完成所有城市曆史文(wén)化街(jiē)區(qū)劃定和曆史建築确定工作(zuò)。楊保軍還特别提到,《意見》提出要在具備條件的地方,倡導發展現代木(mù)結構建築,可(kě)以使用(yòng)西方已經在用(yòng)的新(xīn)型防腐、防潮、防火、可(kě)建高層的木(mù)材料,傳承發揚中國(guó)的建築傳統。 亮點三:時隔60年再提建築方針
提到建築,你可(kě)能(néng)會問:“奇奇怪怪的建築”怎麽破解?
50年代時,新(xīn)中國(guó)提出“實用(yòng)、經濟、可(kě)能(néng)條件下注意美觀”的建築方針。時隔半個多(duō)世紀,《意見》提出了新(xīn)的八字方針:“适用(yòng)、經濟、綠色、美觀”。
楊保軍指出,這是從正面的角度來看待問題,隻要能(néng)考慮這些需求,一般就不會“奇奇怪怪”。楊保軍特别明确,不會規定說什麽樣的建築是奇怪的,然後去禁止,那樣會打壓建築師的創作(zuò)熱情。
“秋褲樓”、“元寶樓”……現在很(hěn)多(duō)建築得了不怎麽光彩的别名。《意見》特别提到,要倡導開展建築評論。如楊保軍所說,建築是八大藝術門類之一。顯然,除了起外号,社會輿論還可(kě)以做更多(duō)。
亮點四:推動城鄉規劃法與刑法銜接
關于城市規劃,《意見》提出兩條:依法制定、嚴格依法執行——要用(yòng)5年左右時間,全面清查并處理(lǐ)建成區(qū)違法建設,堅決遏制新(xīn)增違法建設……研究推動城鄉規劃法與刑法銜接。
這一銜接若能(néng)實現,無疑将為(wèi)任性的違法規劃、私搭亂建套上枷鎖。但據了解,這一進程暫無時間表。
楊保軍指出,我國(guó)立法比較滞後,城市是一個法治社會,美國(guó)光是關于住宅的法律就有十幾部,但我國(guó)連《城市管理(lǐ)法》都沒有。
另據了解,為(wèi)保證實施,《意見》提出要監督考核制度,定期通報考核結果,作(zuò)為(wèi)城市領導綜合考核評價的重要參考。
中國(guó)政府制定方針 為(wèi)“奇怪建築”劃界限
【概要描述】中國(guó)城市規劃設計研究院副院長(cháng)楊保軍和住建部有關負責人接受記者采訪,梳理(lǐ)《意見》四大亮點。
亮點一:住宅推廣街(jiē)區(qū)制
記錄北京城市變遷的《城記》一書曾回溯建國(guó)後首都各單位“圈大院”的現象。以至于1964年的相關政府報告中檢讨說“至今沒有建成一條完整的、好的街(jiē)道。”近年來,越來越多(duō)的開發商也建起封閉小(xiǎo)區(qū),導緻城市路網主幹道越修越寬、微循環卻堵住了。
在楊保軍看來,中國(guó)城市需要從這裏開始,做出根本性的轉變。他(tā)說,封閉小(xiǎo)區(qū)是農耕文(wén)明的理(lǐ)念,都要圈起來。一個個樓盤都是一個個獨立王國(guó),彼此不關聯,公共服務(wù)設施不共享。但現代城市應該是開放的,以公共服務(wù)、公共空間作(zuò)為(wèi)特征。“為(wèi)什麽女孩子現在越來越缺少逛街(jiē)的地方?到新(xīn)區(qū)、開發區(qū)去,有地方逛嗎?”楊保軍解釋,這是因為(wèi)現有的城市建造模式扼殺了街(jiē)道的魅力和活力。
對此,《意見》明确,新(xīn)建住宅要推廣街(jiē)區(qū)制,原則上不再建設封閉住宅小(xiǎo)區(qū)。
執行層面,楊保軍介紹,隻要規定的土地出讓面積,比如,不許超過4萬平米。“如果開發商想開發大一點,可(kě)以,你買兩塊。但中間部分(fēn)是公共的,”楊保軍進一步解釋,縮小(xiǎo)出讓面積的另一個好處是,不同開發商蓋的房子肯定不一樣,多(duō)樣性、豐富性就出來了。
而對于已建成的住宅小(xiǎo)區(qū)和單位大院,《意見》也提出要逐步打開,實現内部道路公共化。楊保軍介紹,可(kě)以采取分(fēn)步走的方式,第一步讓行人穿過去,接下來是自行車(chē),管理(lǐ)也要跟上,“現在物(wù)業管大門,未來是管大樓。每棟樓安(ān)全了,街(jiē)道自然就可(kě)以開放了”。
《意見》還提出了具體(tǐ)指标——到2020年,城市建成區(qū)平均路網密度提升到8公裏/平方公裏(現在北京約為(wèi)5公裏/平方公裏),道路面積率達到15%(現在多(duō)數城市為(wèi)12%左右)。特别要提到的是,第一個指标隻管長(cháng)度、不管寬度,所以這是一個鼓勵“窄馬路、密路網”的指标。
楊保軍認為(wèi),這樣一來,道路利用(yòng)率高了,臨街(jiē)的店(diàn)面就多(duō)了,諸如咖啡館、餐館、茶室、書店(diàn)等店(diàn)面,由此改變城市的形态和功能(néng)。
亮點二:積極采用(yòng)單行道
交通部分(fēn),《意見》中有關“積極采用(yòng)單行道路方式”的要求引起了住建部城建司副司長(cháng)章林偉的共鳴——單行道的背後,是對城市既有風貌和傳統的敬畏。
章林偉回憶,新(xīn)概念英語裏有一篇課文(wén)叫“oneway”,說一對法國(guó)夫婦到曼哈頓區(qū)旅遊,看到路邊寫着“oneway”,以為(wèi)記着回來就能(néng)找到回家的路了,沒想到第一、第二、第三、第四、第五大道全是單行線(xiàn),到處是“oneway”,找不到回家的路。“當時也就是學(xué)學(xué)課文(wén),後來發現這對城市改造有非常深層次的意義”,楊保軍解釋,這意味着不祛除原有的功能(néng)建築和曆史文(wén)脈,馬路不夠用(yòng),就用(yòng)單行線(xiàn)。
重視傳統,是《意見》的重要内涵。有專門章節闡述要“保護曆史文(wén)化風貌”,提出用(yòng)5年左右時間,完成所有城市曆史文(wén)化街(jiē)區(qū)劃定和曆史建築确定工作(zuò)。楊保軍還特别提到,《意見》提出要在具備條件的地方,倡導發展現代木(mù)結構建築,可(kě)以使用(yòng)西方已經在用(yòng)的新(xīn)型防腐、防潮、防火、可(kě)建高層的木(mù)材料,傳承發揚中國(guó)的建築傳統。 亮點三:時隔60年再提建築方針
提到建築,你可(kě)能(néng)會問:“奇奇怪怪的建築”怎麽破解?
50年代時,新(xīn)中國(guó)提出“實用(yòng)、經濟、可(kě)能(néng)條件下注意美觀”的建築方針。時隔半個多(duō)世紀,《意見》提出了新(xīn)的八字方針:“适用(yòng)、經濟、綠色、美觀”。
楊保軍指出,這是從正面的角度來看待問題,隻要能(néng)考慮這些需求,一般就不會“奇奇怪怪”。楊保軍特别明确,不會規定說什麽樣的建築是奇怪的,然後去禁止,那樣會打壓建築師的創作(zuò)熱情。
“秋褲樓”、“元寶樓”……現在很(hěn)多(duō)建築得了不怎麽光彩的别名。《意見》特别提到,要倡導開展建築評論。如楊保軍所說,建築是八大藝術門類之一。顯然,除了起外号,社會輿論還可(kě)以做更多(duō)。
亮點四:推動城鄉規劃法與刑法銜接
關于城市規劃,《意見》提出兩條:依法制定、嚴格依法執行——要用(yòng)5年左右時間,全面清查并處理(lǐ)建成區(qū)違法建設,堅決遏制新(xīn)增違法建設……研究推動城鄉規劃法與刑法銜接。
這一銜接若能(néng)實現,無疑将為(wèi)任性的違法規劃、私搭亂建套上枷鎖。但據了解,這一進程暫無時間表。
楊保軍指出,我國(guó)立法比較滞後,城市是一個法治社會,美國(guó)光是關于住宅的法律就有十幾部,但我國(guó)連《城市管理(lǐ)法》都沒有。
另據了解,為(wèi)保證實施,《意見》提出要監督考核制度,定期通報考核結果,作(zuò)為(wèi)城市領導綜合考核評價的重要參考。
- 分(fēn)類:行業資訊
- 作(zuò)者:
- 來源:
- 發布時間:2016-02-23
- 訪問量:0
中國(guó)城市規劃設計研究院副院長(cháng)楊保軍和住建部有關負責人接受記者采訪,梳理(lǐ)《意見》四大亮點。
亮點一:住宅推廣街(jiē)區(qū)制
記錄北京城市變遷的《城記》一書曾回溯建國(guó)後首都各單位“圈大院”的現象。以至于1964年的相關政府報告中檢讨說“至今沒有建成一條完整的、好的街(jiē)道。”近年來,越來越多(duō)的開發商也建起封閉小(xiǎo)區(qū),導緻城市路網主幹道越修越寬、微循環卻堵住了。
在楊保軍看來,中國(guó)城市需要從這裏開始,做出根本性的轉變。他(tā)說,封閉小(xiǎo)區(qū)是農耕文(wén)明的理(lǐ)念,都要圈起來。一個個樓盤都是一個個獨立王國(guó),彼此不關聯,公共服務(wù)設施不共享。但現代城市應該是開放的,以公共服務(wù)、公共空間作(zuò)為(wèi)特征。“為(wèi)什麽女孩子現在越來越缺少逛街(jiē)的地方?到新(xīn)區(qū)、開發區(qū)去,有地方逛嗎?”楊保軍解釋,這是因為(wèi)現有的城市建造模式扼殺了街(jiē)道的魅力和活力。
對此,《意見》明确,新(xīn)建住宅要推廣街(jiē)區(qū)制,原則上不再建設封閉住宅小(xiǎo)區(qū)。
執行層面,楊保軍介紹,隻要規定的土地出讓面積,比如,不許超過4萬平米。“如果開發商想開發大一點,可(kě)以,你買兩塊。但中間部分(fēn)是公共的,”楊保軍進一步解釋,縮小(xiǎo)出讓面積的另一個好處是,不同開發商蓋的房子肯定不一樣,多(duō)樣性、豐富性就出來了。
而對于已建成的住宅小(xiǎo)區(qū)和單位大院,《意見》也提出要逐步打開,實現内部道路公共化。楊保軍介紹,可(kě)以采取分(fēn)步走的方式,第一步讓行人穿過去,接下來是自行車(chē),管理(lǐ)也要跟上,“現在物(wù)業管大門,未來是管大樓。每棟樓安(ān)全了,街(jiē)道自然就可(kě)以開放了”。
《意見》還提出了具體(tǐ)指标——到2020年,城市建成區(qū)平均路網密度提升到8公裏/平方公裏(現在北京約為(wèi)5公裏/平方公裏),道路面積率達到15%(現在多(duō)數城市為(wèi)12%左右)。特别要提到的是,第一個指标隻管長(cháng)度、不管寬度,所以這是一個鼓勵“窄馬路、密路網”的指标。
楊保軍認為(wèi),這樣一來,道路利用(yòng)率高了,臨街(jiē)的店(diàn)面就多(duō)了,諸如咖啡館、餐館、茶室、書店(diàn)等店(diàn)面,由此改變城市的形态和功能(néng)。
亮點二:積極采用(yòng)單行道
交通部分(fēn),《意見》中有關“積極采用(yòng)單行道路方式”的要求引起了住建部城建司副司長(cháng)章林偉的共鳴——單行道的背後,是對城市既有風貌和傳統的敬畏。
章林偉回憶,新(xīn)概念英語裏有一篇課文(wén)叫“oneway”,說一對法國(guó)夫婦到曼哈頓區(qū)旅遊,看到路邊寫着“oneway”,以為(wèi)記着回來就能(néng)找到回家的路了,沒想到第一、第二、第三、第四、第五大道全是單行線(xiàn),到處是“oneway”,找不到回家的路。“當時也就是學(xué)學(xué)課文(wén),後來發現這對城市改造有非常深層次的意義”,楊保軍解釋,這意味着不祛除原有的功能(néng)建築和曆史文(wén)脈,馬路不夠用(yòng),就用(yòng)單行線(xiàn)。
重視傳統,是《意見》的重要内涵。有專門章節闡述要“保護曆史文(wén)化風貌”,提出用(yòng)5年左右時間,完成所有城市曆史文(wén)化街(jiē)區(qū)劃定和曆史建築确定工作(zuò)。楊保軍還特别提到,《意見》提出要在具備條件的地方,倡導發展現代木(mù)結構建築,可(kě)以使用(yòng)西方已經在用(yòng)的新(xīn)型防腐、防潮、防火、可(kě)建高層的木(mù)材料,傳承發揚中國(guó)的建築傳統。 亮點三:時隔60年再提建築方針
提到建築,你可(kě)能(néng)會問:“奇奇怪怪的建築”怎麽破解?
50年代時,新(xīn)中國(guó)提出“實用(yòng)、經濟、可(kě)能(néng)條件下注意美觀”的建築方針。時隔半個多(duō)世紀,《意見》提出了新(xīn)的八字方針:“适用(yòng)、經濟、綠色、美觀”。
楊保軍指出,這是從正面的角度來看待問題,隻要能(néng)考慮這些需求,一般就不會“奇奇怪怪”。楊保軍特别明确,不會規定說什麽樣的建築是奇怪的,然後去禁止,那樣會打壓建築師的創作(zuò)熱情。
“秋褲樓”、“元寶樓”……現在很(hěn)多(duō)建築得了不怎麽光彩的别名。《意見》特别提到,要倡導開展建築評論。如楊保軍所說,建築是八大藝術門類之一。顯然,除了起外号,社會輿論還可(kě)以做更多(duō)。
亮點四:推動城鄉規劃法與刑法銜接
關于城市規劃,《意見》提出兩條:依法制定、嚴格依法執行——要用(yòng)5年左右時間,全面清查并處理(lǐ)建成區(qū)違法建設,堅決遏制新(xīn)增違法建設……研究推動城鄉規劃法與刑法銜接。
這一銜接若能(néng)實現,無疑将為(wèi)任性的違法規劃、私搭亂建套上枷鎖。但據了解,這一進程暫無時間表。
楊保軍指出,我國(guó)立法比較滞後,城市是一個法治社會,美國(guó)光是關于住宅的法律就有十幾部,但我國(guó)連《城市管理(lǐ)法》都沒有。
另據了解,為(wèi)保證實施,《意見》提出要監督考核制度,定期通報考核結果,作(zuò)為(wèi)城市領導綜合考核評價的重要參考。
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